Korte beschrijving/Annotatie

Zeventig uur om door de smalle Kruisgeul te passeren, een uitdaging vol menselijke fouten, gebrek aan middelen en krappe marges. De tijd dringt terwijl de doorgang steeds smaller wordt.

Tekst achterflap

Aan de Zuidkade ligt ponton H-38 met een nieuw brugval van vierendertig meter zestig breed. De enige uitweg loopt benedenwaarts door de vernauwing van de Kruisgeul, waar tussen de betonnen geleidewerken eenendertig meter twintig vrij staat: het val past er alleen overheen, niet doorheen. Donderdag om vier uur 's ochtends gaat het eerste damwandprofiel de grond in en is de doorvaart veertien maanden dicht.Schipper Rien Kastelein van de sleepboot Havik rekent het venster uit op centimeters die hij zelf kiest, en verzwijgt dat zijn boot vijf ton trekkracht mist. Vaarwegbeheerder Hanneke Rozema tekent de ontheffing alleen met haar eigen marges erin, en met die marges bestaat er geen venster. Transportbegeleider Ada Verheij trekt het scheve val recht met ballast, matroos Milan Dost telt gebroken draden in een splits die niemand wil zien.Drie kenteringen, tweeënzeventig uur, en bij elke meting die iemand overdoet wordt de doorgang smaller.

Slogan/Promotie

Aan de Zuidkade ligt ponton H-38 met een nieuw brugval van vierendertig meter zestig breed. De enige uitweg loopt benedenwaarts door de vernauwing van de Kruisgeul, waar tussen de betonnen geleidewerken eenendertig meter twintig vrij staat: het val past er alleen overheen, niet doorheen. Donderdag om vier uur 's ochtends gaat het eerste damwandprofiel de grond in en is de doorvaart veertien maanden dicht.Schipper Rien Kastelein van de sleepboot Havik rekent het venster uit op centimeters die hij zelf kiest, en verzwijgt dat zijn boot vijf ton trekkracht mist. Vaarwegbeheerder Hanneke Rozema tekent de ontheffing alleen met haar eigen marges erin, en met die marges bestaat er geen venster. Transportbegeleider Ada Verheij trekt het scheve val recht met ballast, matroos Milan Dost telt gebroken draden in een splits die niemand wil zien.Drie kenteringen, tweeënzeventig uur, en bij elke meting die iemand overdoet wordt de doorgang smaller.

Biografie

Waries B.V. is een technologisch gedreven uitgeverij gespecialiseerd in non-fictie. Door een efficiënte benadering van het publicatieproces brengt Waries B.V. kennis over diverse onderwerpen in toegankelijke en betaalbare boeken. Waar in de traditionele uitgeverswereld een handjevol mensen bepaalt welke informatie de lezer bereikt, benut Waries B.V. de AI-revolutie om die barrières te doorbreken. Door mens en AI samen te laten werken, brengt Waries B.V. boeken tot stand die in het oude systeem simpelweg nooit de kans hadden gekregen.

Details